338 轨道电梯与地狱之门

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盟约重立后，双方的互信更胜以往，老冰棍也得以加入了梦寐以求的神唐科学院，接触到了来自人类的尖端科技，并将自己脑海中的知识分享出来。

主宾尽欢。

接下来将会是一番空前繁荣的，互相学习、融会贯通的灵感碰撞，对双方科技进步大有好处, 在生物医疗、新型材料、灵能技术等方面，神唐将得到质的腾飞，未来成果可期。

解决好老冰棍和科技发展的问题，陆峰将目光重新挪回到天灾上面来。

这次的天灾的确比上次暴烈许多，如果不是地狱之门底子够厚的话，还真的会手忙脚乱一番。

在摸清楚陨石撞击殖民地的频率之后，陆峰果断关闭了玄武护盾，让玉兔得以对这座庞大的超级护盾系统进行细致调试。

三轮过后，这座护盾系统将投入到常备运作状态，随时可以启用，每次启动时间1分30秒。

不过由于能量护盾的特性问题，开启后就无法进出，不够方便。

陆峰想着，是不是在殖民地边缘位置专门修建一座与护盾相连闸门，用来维持护盾内外的连通呢……

很快，他想到了正在设计中的奇观-轨道电梯。

地狱之门作为重要且便利的资源产地，轨道电梯的基座肯定是要修建在殖民地内部的，既方便资源和材料运输，又能受到要塞强大的火力保护。

然而，轨道电梯的主体显然是实体，一旦护盾启动，立刻就会把电梯轨道截断，那将会是一场彻头彻尾的乌龙和灾难。

这么干绝对不行。

既然如此, 可否将电梯设计成伸缩式的呢？

轨道电梯那段连接天地的轨道, 并非是依靠自身材料刚性就可以“顶天立地”的，事实上, 轨道电梯主要还是依靠星球自转与同步轨道上“摆锤”产生的离心力, 让轨道这跟“缆绳”绷直的。

轨道上的空间站只要高度和配重合适，就可以一直维持在轨道并用离心力抵消掉长达10万公里轨道的重力，维持电梯的平衡。

所以，如果想要将轨道电梯收起来，只能在太空上想办法。

比如给轨道配重端的空间站设计一套回收装置，像收钓线一样把长长的由碳纳米管制成电梯轨道收上来。

当然了，来来回回的过程必定十分繁琐与危险，所以这将是一套危机来临情况下的紧急机制，平时都不会动用。

而地球基座端的可操作性就比较大了。

玄武要塞的全套蓝图中就有用于建造配套门户的技术，该技术可以将人造闸门与屏障完美连接到一起，并可以长时间存在。

陆峰查看过后，决定将这种护盾专用闸门集成到轨道电梯的基座上。

预想中的电梯基座将建在殖民地内靠南的一座平顶山山顶，那里正好位于天际星赤道上，满足建造位置要求。

基座除了固定从太空垂下来的碳纳米缆绳，还将配套修建一座庞大的地面空港，用于物资和人员转运。

特殊之处在于，这座空港将是一个巨大的柱体, 而且还是可升降的！

虽然不如玄武要塞宏伟，但这已然是一座800米高的巨型建筑了，完全配得上奇观的一部分。

为什么要建这么高呢？

因为这座空港的顶部将高于玄武护盾展开后的高度, 向一根巨大的“烟囱”般探出去。

“烟囱”的直径将会很粗，除了最中心的部位会与碳纳米管道接驳，组成轨道电梯的超级基座之外，周围环绕一圈的“烟道”都将成为飞船进出的航道。

所以，这座超级空港建成之后，会呈现出一种“壁炉”的姿态，房子里面的人从底部开口进入，然后从顶部的闸门离开，完美绕开了护盾的阻隔。

不过这样一来，安全问题就不容忽视了。

战时护盾启动，结果敌人老远就望见有一个大大的烟囱竖在外面，这下傻子也知道哪里是突破口了。