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卡恩想要说什么,李卫东摆摆手,表示自己继续有话要说,这对卡恩来说,已经很不礼貌了。

纳斯德想要做一些反应,被卡恩制止了,示意李卫东继续,他也想听一听,李卫东还有什么更有意思的话。

如果仅此这些,他很难说服自己在这份协议上签字,确认大众放弃此次的收购。

李卫东喝了口水,继续道:“这些都说明了一个问题,强势的大众品牌,不能给斯柯达一个清晰的品牌定位。”

“而这会造成的一个必然的后果,斯柯达在若干年后有可能沦为二流品牌,甚至不再是一个品牌,失去了他原由的骄傲和自尊!”

上辈子斯柯达在刚进入中国的一段时间内,经历一个爆发期,但是后来在产品定位上就输给了大众的其他品牌,最后很难在大街上看到新的斯柯达。

“如果我们换一个思路,大众只是入股斯柯达,把他放到同等的地位上,斯柯达的品牌还具有独立的物格,这样一定会具有广阔的成长空间!”

“大众和斯柯达是兄弟关系,这样会让两个品牌走的都很轻松,大众的优秀品质必然是全球的同级车里面的领跑者,自然会成为众多的品牌的瞄靶,所以一旦出现问题就会被无限放大!这个时候大众就需要一个兄弟品牌共同承担这个风险!”

“而且我们都相信汽车工业一定会迎来飞速发展的阶段,一个独立、强有力的品牌形象,将会进一步提升斯柯达在国际市场的知名度,而不是大众旗下的一个品牌!”

“还有,大众已经在中国落户生根,这是卡恩博士您亲自主导的项目,你自然知道中国的汽车发展现状和未来!”

李卫东突然问道:“卡恩博士,你认为中国市场未来的年销量会有多少?”

卡恩说道:“中国的汽车市场将会很大,我相信在十年内,年销售量将会突破一百万辆!”

他李卫东笑了笑,说道:“卡恩博士,你应该算是欧洲最了解中国市场的人之一,但是你的预测还是太保守了!”

“中国的汽车销售量,一定会让你大吃一惊,我可以大胆的预测,十年后的中国,汽车年销售量将会达到几百万辆!”

李卫东不知道这数据的准确不准确,但是他重生的时候,北方大众的年销售量已经到了两百多万辆,整个中国的汽车销售量突破两千万辆。

从自行车王国到汽车王国的转变,中国只用了二十年的时间。

“这不可能!”纳斯德发出了不信任的怪叫声。

卡恩看着手里夹着烟的李卫东意气风发的样子,那种自信好像是亲身经历过一样,让卡恩半信半疑。

但是理智告诉他,整个欧洲的汽车销售量也到不了几百万辆,现在斯柯达一年的产量也就十几万辆,而且还要卖到其他国家去,甚至还有很多库存。

“所以你的目的其实在中国,而不是捷克的斯柯达?”卡恩似乎抓到了关键点。

“是的,这一点没有什么可以隐瞒的,斯柯达这个品牌在焕发新生后进入中国市场,将会迎来一个更广阔的发展空间!”

“您是这方面的行家,世界上几乎所有的汽车企业都在中国进行布局,这和中国的庞大的市场分不开的!”

当然还有更深层的原因,就是中国几乎没有像样的家用小轿车的生产企业,仅有的几个央企也不争气。

努力了那么多年,老百姓还不愿意买账,这和老百姓没有多大关系,你不能打着买国货的口号让大家消费不值得的东西,哪怕差不太多,老百姓也可以为情怀掏腰包。

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