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听到基里贝尔的话，李卫东一下子就清醒了，这不是就是当初中国费了老劲弄回去的106舰的娘家吗？
根据不完全统计，中国弄回去这艘半成品，花了至少一亿美金，这还是明面上的，至于暗地里到底花了多少就很难得知了。
尤其是土耳其这一关，不说那十亿美金的保证金，就是后来在土耳其的投资都是个大头，而且还有各种承诺。
而且这船厂也是悲剧的，从苏俄解体之后，他们的主要工作就是变卖家产，先是把最牛的107舰肢解卖废铁，然后又把建造好的106舰，拆了卖空壳，最后弄到破产。
最辉煌的时候就是苏俄在的时候，苏俄没了，他也就再也没起来过。
当然这种级别的造船厂，肯定是西方国家不愿意看到的，不给捣鼓黄那是不肯能的。
当时苏俄的107舰在他们的零号船坞停着，缺钱没法继续建造，以前那是苏俄拨款，现在苏俄也没有这个实力了。
挪威的一家公司想了个招，我给你签了几台大船的订单，这种规模的船只能用这个零号船坞，干脆利索的给了订金。
这么好的生意得干，那就把零号船坞腾出来，还没拖出来了呢，又出事了。
来了个大鼻子，你这钢铁好呀，我要买你的钢铁，价格你放心肯定高高的，造船厂一听两难了，这个和106舰一点都不一样，这是苏俄的未来呀，如果成了就是全球的利器！
犹豫了一段时间，还是吃饭要紧，这艘完成了30%的107舰是没有机会问世了。
肢解了卖废铁，等拆完了，才知道不是那么回事了，老板说了当初签订合同的那个员工脑子坏了，这个得重新签，不过价格得低点了，我们赔偿违约金。
拆都拆了，还说那些有什么用，打官司人家也认赔，这就没办法了，只能认了。
更扎心的事情发生了，挪威的那家公司也来了，说我们签订订单的员工脑子也坏了，我们不要船了，按照合同，订金我们就不要了！
就这么三下五除二，这艘未来最牛的107舰胎死腹中，而那搜建造了68%的106舰，停放了几年后，也不行呀，再过几年就成废铁了，赶紧处理了吧！
最后经历好几年的时间，最终到了中国，然后焕发新生，然后这家船厂就彻底的没落了！
“什么情况，说说听听？”李卫东好奇心起来了。
虽然知道这事以他的本事和水平，是肯定插不上手的，但是这不妨碍他的猎奇心理！
两国*领导视察造船厂，老厂长语不惊人死不休，你们来看啥，这玩意是建不好了。
九个部门，600多个专业，8000多家配套厂家，现在苏俄解体，上哪里去找呀，大家都沉默了，这事已经不是计较这已完工的68%的钱算谁的问题了，而是没有以后了。
苏俄也就歇菜了，不管了，现在这106舰还在船坞慢慢的腐蚀呢，也许用不了几年也难逃拆解的命运。
“你说我能不能把这艘船买了？”不知道是喝多了，还是怎么的，李卫东突然说了句。
他也算是舰艇谜，当然知道当时106舰回国的时候经历了什么，九九八十一难都不为过！
“大哥，你这是喝多了吧，那是巡洋舰！”贝尔感觉李卫东喝多了，说胡话呢！
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