第四百四十七章 吃不下的机场与新机会

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而值得一提的是，这两家公司其实都不在纽黑文。柯尔特总部在州府哈特福德，而固特异轮胎更是远在俄亥俄州的阿克隆。

只是这两家公司，均有研究所在纽黑文。听说是什么，在这个曾今给他们的创始人、发明者提供灵感的地方建立研究所，更能给企业带来发明创新...

就...图个风水？

除了研究所驻地，纽黑文港，也是这两个品牌的产品经常使用的港口。人员流动频繁，算是纽黑文机场的忠实老客户了，如果自己能接盘，那他们也将成为自己的客户。

算上公务机、算上商业民航机在内，纽黑文机场这惨澹的经营表现看得卡特心里一阵犯滴咕。

先算收入：稳定日均起降59架次的大飞机，按照单次2000美金来算，一天11万8，一年四千三百万...

得！不用算了！

即便是祭出MBS或者ABS这种大杀器，自己都很难融到足够的资金。仅起降费年收入就能有四千多万的机场，想收购它...

你报的数字后面不带个“亿”，人家压根不会瞧你一眼的好吧？！

投资、收购纽黑文机场的想法泡汤，卡特只能无奈地回到课堂上继续上课、下课的循环。至于回道格拉斯建机场这事，卡特并不中意...

即便有湾流提供的利好，但说到底，也就这一个客户不是？

三架飞机停场，外加试飞的本场起降...就打它第一天飞两次，一个月也只有六万刀的收入，一年72万。可要建这座机场，投资得多少？

哪怕是小机场，跑道、塔台、机库、储油库这都是必须的吧？还有导航台，雷达等各种设备，没有几千万根本搞不定。在短期内没有大发展的情况下，回报周期过长了，根本不值得自己为此大规模举债...

而反观纽黑文，大建设...地产...金融...

利用MBS的高周转，在纽黑文大搞地产投资...

这似乎是个不错的选择！只是在进军纽黑文地产行业以前，纽黑文目前的人口净流入数量和净流出数量对比，又让卡特看得心里忐忑不已。

而耶鲁周边的一些地产，卡特又属实看得有点眼热。这些地产、商铺现在可几乎是白菜价啊！如果大批量吞进，等到未来...

只是，这个未来需要多久呢？！

发愁着这个问题，卡特日复一日地进行着自己的规律生活。而很快，新的机会来了！

“卡特！你快看，纽黑文市政府发的公告，下一阶段将以耶鲁这里的市中心为起点，开始向东发展！东边就是格兰德区，那里算是个岛屿型的地方吧，可能是受到了纽约曼哈顿的影响...”

“重点是，那里现在还荒芜得很！看市政府的意思是，下一步打算将格兰德地区发展为商业区。依托耶鲁大学的科研优势，吸引生物化学类公司进驻。我记得你说过，你有松木资源的渠道，这片地区如果要规划为纽黑文的新商业区建设的话，对建材的需求肯定会迎来上涨...”

“你看看要不要现在低价囤积一批松木，然后等开发商进场以后，再卖出？”

“我看看！”

一把夺过瑞克手里的报纸，卡特仔细品读着其中蕴含的信息。渐渐地，眼神越来越亮：

“干了！松木我老家左治亚那里，可多的是啊！感恩节的时候，我回去一趟...正好，先用纽黑文政府的钱试试水！看看效果如何！”