第1182章 造车不如买基金

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这话看上去没有错，但是在金融市场的加持下，世界各个国家的经济，乃至于全球的经济，都已经成为了一个整体了。

别的不说，首先次贷危机的爆发，以及媒体的疯狂揭秘，自然让无数的米国人知道，原来有大量的房子是被那些根本还不起房贷的穷人买走的，而这些房子因为无力偿还贷款，最终的结果就势必是通过司法拍卖的方式出售。

但问题是，原本有购房能力和计划的人，已经在第1波的时候就购买了房子，此时大部分人买房的动机其实是投资而不是刚需，然后此时又有大量无法偿还贷款的房屋出现在司法拍卖市场……房价暴跌就成了必然的事情，大量的人开始出手自己手中的房产，迫不及待的想要从这个马上就要崩溃的房地产市场逃出去，这又进一步的推动了房价的崩溃。

房价崩溃之后，紧接着崩溃的就是各个房地产公司了，因为他们每多带一块砖，多搭一块木头，那就是注定要赔钱的。

所以很多房地产公司直接宣布停业或者倒闭，首先被辞退的就是那些房地产公司的工作人员。但这只是开始，之后所有给房地产直接供应各种建材的企业，会因为订单爆减而倒闭。

再其次，因为房地产行业的繁荣，很多房产相关的人士在服务业市场上的消费非常阔绰，现在这些人没钱了，在服务业上自然也就不可能大手大脚的消费了，于是服务业也受到极大的影响，服务业也开始大量的裁员。

而这些影响是相关联的，给这些企业供货的企业，也会受到大量的影响。

同时因为社会上出现大量的裁员，导致消费力紧急下降。很多没有被裁员的人，看到市场上是这个情况，也会本能的减少消费，想办法多攒一些钱来应付未来的风险，让整个消费市场的消费率进一步下降了。

这还只是实体方面的影响，更糟糕的是金融市场方面的影响。

在这几年的时间里面，被各种打包上架出售的次级贷款产品，林林总总加在一起有超过100，000亿美元了。

其中有一大半是各个金融机构和基金购买投资的，除此之外还有一大部分，则是被社会机构消化的。

就拿现在已经被传出资金链彻底断裂的大众汽车来说，本来次贷危机影响到汽车行业，好歹也需要半年左右。

但是，大众汽车的管理层，拿自家所有资金全去购买次级贷款的产品就另当别论了。

按理来说，大众汽车手中的资金，要么是直接拿去给股东分红，要么就是扩大生产，用这些钱来赚更多的钱。

但是大众汽车的管理层很快发现，汽车行业已经进入了一个瓶颈，扩大生产并不能够赚来更多的钱，可能利润只有可怜的千分之几而已。

但是直接打到金融市场上去搞投资就不一样了，只要拿这些钱去买次级贷款的产品，一年的收益就高达3%呀，这可比汽车要赚钱多了。

所以大众汽车手中有1，000亿美元的资金，全部都拿去购买次级贷款的产品了，而这些产品显然已经根本没有回款的能力了，同时价格也是暴跌，最终1，000亿美元直接缩水到了不足100亿美元，基本上等于全都蒸发掉了。

但这1，000亿美元的资金是用来维持大众汽车的日常运营的，工人们都指望着这笔钱来发工资呢，你现在跟我说这笔钱全都没了？

于是大众汽车就因为资金链断裂要面临倒闭的局面了。

同样情况的还有其他很多汽车企业，除此之外能源行业，农业等等，大量其他行业的公司，他们也有样学样，都拿手中的钱去投资赚钱效率更高的金融产品去了。

现在这些产品全都崩溃，他们也个个资金链崩溃，这也是为什么在两个月的时间里面有超过一万家以上的企业，因为资金链断裂而宣布倒闭的了。

而购买这些金融产品的可不仅仅只有米国企业，还有大量欧洲和东南亚，以及韩国，扶桑的企业，也热火朝天的在市场上购买了这些，保证赚钱的次级贷款产品，这可不就直接波及全球了吗？

最终，截止10月底，根据不完全统计，全球范围内，因为这一次危机而导致消失的美元资产，已经超过十万亿的恐怖规模了，而且这个数字还在不断的增加之中，根本看不到尽头。