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“巴恩,现在的这个店,情况刚刚稳定了一些,现在就扩大规模,是不是太激进了一些?”相对来讲,侯大林还是比较保守的。

如今他赚的钱,已经能够跟得上小九看病的花费了,虽然给赵雅莉和老八开完工资也剩不下多少,但也足够让侯大林顺顺当当的生活下去了。

“不不不,杰克,是你太保守了。我认真研究了你的经营模式,可以说,在巴尔的摩或者说再整个华盛顿地区,没有哪家二手车行能够对你产生足够的竞争力。

杰克,你要明白,在这个行业里,你开创了一种全新的模式,有了自己的核心竞争力。”

巴恩这个时候显得比侯大林还有信心,他简直都急死了,放着这么好的经营模式不扩大,这个杰克,实在是太不会做生意了。

可是他再急也没有办法,毕竟这种竞争力不是他的,而是侯大林的。

接下来,巴恩详细的给侯大林描述了他的计划。在他的计划里,侯大林的dl修车行最好和他的巴恩财务公司,组成一个新的合资公司。

在这个合资公司里,巴恩占有百分之三十的股份,侯大林占有百分之五十的股份,而剩下的百分之二十,拿来在市场上募集资金或者拉拢合作伙伴。

扩大后的新公司,将以二手车修理为主,为了实现零部件的低成本,他最好要开办自己的报废车回收公司,或者兼并一家,最次也得拉一家入股以保证旧零件来源的稳定。

接下来,他们就要对整个巴尔的摩的二手车市场进行宣传,让所有的二手车商都把收上来的二手车送到他们这里进行维修,翻新,然后他们可以支付一笔修理费用,或者接受销售比例分成。

如此一来,等于把侯大林这里的竞争力单独拿出来,提供给整个二手车市场。

不过侯大林自家事自家知,他的修理能力是有极限的。他一天只有二十四个小时,就是不吃不睡,又能修理几辆车呢?

“我反而觉得,这个不是问题,杰克,你得明白,其他的二手车不能用这个方法的根本原因是修理费太贵了,零件费太贵了。

可是只要我们把这个工作专业化,就能大大降低他的成本。比如旧零件,我们只要建立一只专业的拆除队伍,就能大大降低零部件的价格。”

侯大林点点头,这个倒是可以考虑。合众国这边的人工确实贵的离谱,可是别的地方不贵啊,比如港岛那边,如今的劳动力价格低的离谱。

如果形成规模的话,他们甚至可以把报废车运到港岛去,再把拆出来的零件运回来,即便加上运费,那也有得赚。

可资本家怎么会用这么笨的方式呢?他们完全可以把人运过来嘛。只要能创造价值,他们有的是办法做到这一切,包括避开相关的法律,如果实在避不开,只要利润足够,他们就会去修改法律。

两个月后,一家新的公司成立了。公司的行政总裁是一个职业经理人,巴恩和侯大林都藏在了幕后。

侯大林一直去的哪家报废车市场,如今已经被新的公司兼并了,原来的老板如今是这家新公司的股东之一。

这家新公司里,侯大林最终掌握了百分之四十五的股份,赵雅莉的股份降到了百分之一,巴恩的股份最终停留在了二十,原本那家报废车厂的老板奎恩占了百分之五,余下的出售了一些,其余都被几个当地的二手车行给瓜分了。

新的公司主要的业务是拆车和修车,另外还有信贷和保险。巴恩通过这一波操作,成功以第二大股东的身份,拿下了所有的信贷和保险的合同。凡事从这里出去的二手车,都得通过他的公司,办理信贷和保险。

当然了,他的公司是没有这个资质的,但这并不影响他赚钱。巴恩拿着这些合同,就可以随意的和银行与保险公司去谈判,从而得到银行和保险公司的利润分成。可以说,这次的运作中,巴恩才是那个最大的赢家。

侯大林当然也清楚这一切,但是术业有专攻,这个钱虽然好赚,但不是他能赚到的。巴恩能赚这个钱,除了经验,知识以外,人脉也是最重要的一环。

侯大林目前没有这些东西,那就只能在拆车和修车上多赚一些了。

新的公司买了一大片土地,买地的钱全部是银行贷款,然后再经过巴恩的一番操作,又用土地加侯大林原来的修车厂的利润清单,从银行搞来了足够的建设资金。如今在侯大林dl二手车店的后面,一个占地超过二十英亩的,集拆车修车于一体的工厂正在建设当中。

这一切进行的同时,侯大林首先让人改建了一下自己住的这两件破屋子。

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