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“皮卡嘛,就是皮实耐用的卡车!”侯大林强行解释道。
“咱们要造卡车呀!那可太棒了!以后咱们二分站可就出了名了!”小胖子兴奋道。
侯大林可没有他这么兴奋,车子弄个几辆还凑合,真要说大批量的制造,现在根本就没有那个条件。
别的不说,就是轮胎就没办法解决。
如今的轮胎产能,全国加在一起都不一定能超过一万条。这极大的制约了各种车辆的发展。
没有轮胎,发展个屁呀!侯大林的空间也不能凭空的弄出橡胶来。他能能力在于翻新,而不是凭空制造。
就比如他给这辆车准备的轮胎吧,就是他从附近矿区找到报废轮胎翻新的。
可即便是报废轮胎也不好找,一般来讲,报废胎也是要给轮胎厂交回去的,侯大林是在一堆报废胎的基础上,“提炼”到了足够的橡胶,这才做出了五个轮胎来。
侯大林带着徒弟足足忙活了大半个月,这才把这辆车一点点的敲出来。
这也就是侯大林没有技能全开,如果全开的话他估计都用不了三两天。
整个皮卡也就是看起来像皮卡而已,发动机是一台24马力的柴油机。这个是他偷偷用空间制造的。
对外的说法是从京城带回来的,这个没人会跑去核实,再说了,他们也不知道去哪核实。
此时得皮卡车,头相当短小,这是因为柴油机为了启动方便“插摇把”,将柴油机横置造成的。排气管虽然做了修改,但单缸柴油机特有的声音还是非常明显。
油箱不可能在车子的侧面,而是在前机盖上。包括水箱,也是这台柴油机跟拖拉机最大的不同,侯大林取消了自然蒸发散热的方式,改成了用水箱加风扇。
这辆车只有两个门,后排有一个长长窄窄的座椅,不过只能勉强坐下人。后面是就是一个简单的车厢,跟这个时候的货车差不多,用的是木板。
后世常见的配置,这里都没有!甚至这个车子连雨刮器都没有!唯一能让人熟悉的地方,可能就是车窗的摇把了。
整辆车比后世的皮卡小了一大圈儿,不过它虽然看起来小,样子又丑,不过越野能力那是没的说的。
侯大林为了自己开的舒服。特意设计了减震系统,座椅也是用的能找来的最好的材料,使用了后世最先进的设计理念。
侯大林上车,虽然他的左脚是假肢,但并不妨碍他踩离合。小胖负责摇动启动,等柴油机“噔噔噔噔”的响起来后,小胖子一个飞奔就上了副驾驶。
倒车出库,侯大林就开着这辆连漆都没上的车子跑了出去。
新颖的造型,一下子就吸引了整条路上的目光。一旁的小胖自豪的的都想大喊几声,以此来回应路边大姑娘们的招手和微笑。
侯大林就是喜欢这个小胖这副没见过世面的样子,以此来突出他的澹定和从容。
皮卡跑起来总是有点蹿,这不是什么大问题,单缸柴油机嘛,蹿一蹿很正常。
侯大林等车子开上石子路以后,就想测试一下车子的速度了。
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