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如果只是一两天,大不了花钱去外边雇一个有经验的老手来临时填补空位。可将这一期限延长至一两个月……想想也知道,以斯塔克的尿性,绝不会跟一位素不相识的人共处这么长的时间。再看看他的朋友圈,结论明摆着,有可能被他拉来当领航员的,也就哈皮和罗德这两人了。

那么,以哈皮和罗德的能力,能承担得起这一项重任么?

石小磊觉得够呛。

首选,没有经验,现学现卖,未必能干好领航的活儿。

其次,他俩也没法帮着修车。毕竟那是斯塔克亲自动手改装过的车子,真要是坏了,以他们平时修车积攒下来的经验,根本应付不来。

最多也就是在斯塔克不能坚持的时候帮忙开开车……可仔细想想,这一条其实也用不上——斯塔克不出事,哈皮和罗德没机会顶替他的位置。出了事,佩珀一定会站出来,替斯塔克做主退赛,如此一来,自然也不需要哈皮和罗德代替斯塔克开车。

说白了,对于斯塔克而言,领航员就是个摆设。

再看自己这边。

假设自己也要去参加比赛,那么,该找谁来担任自己的领航员呢?不用考虑,这份工作一定会交给2B,也只能交给她。

想象一下,如果有2B担任领航员……

虽然不像贾维斯那样可以调动卫星帮忙导航,但作为一名智能机械人,2B同样可以做到熟记所有路线。

或许经验没有老牌领航员那么丰富,但就像阿尔法狗赢下诸多围棋大师一样,她大可以在脑子里模拟所有可能性,进而为自己规划出一条最好的路线来。也就是说,单看实际效果,她的导航效率一定不会比那些老手差多少。

维修整备这一块儿,2B也能提供极为有力的支援。

这么说吧,只要有图纸,就没有她查不出来的毛病。再结合如同机器一般,绝对不会犯错,也不会有所遗漏的维修技术……除非车子坏在了鸟不拉屎的地方,手头边没有工具和材料,并且连代替的东西都找不到,否则,无论出了什么毛病,都不用担心2B修不好。

至于代替石小磊开车……用不用得上先不说,就假设有这个需要吧。

不夸张的说,以2B的能力,后来居上跑个单赛段第一名也不是不可能。

毕竟她是一名智能机械人,如果用六边形来表现……封顶多少级,她的驾驶技能就是多少级。

再加上达喀尔拉力赛没有严格的路线限制,车手们可以在一定范围内随意选择自己更中意的路线……这意味着什么?意味着接替了石小磊的位置后,2B可以彻底放开手脚,选一条人类车手根本不会考虑的捷径。

别说斯塔克了,即便屡次参加比赛的老牌冠军车手,也未必是她的对手。

仔细想想,如果石小磊答应参赛,拉上2B当领航员,其实真的挺有搞头。

但是吧……

“行了行了,你也别劝了,反正我就两个字,不去。”

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