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要知道这个时代还有很多产品要凭票购买,有钱都不一定能够买得到,仓里有粮这些村民才会安心。
相对来说,政府这边就有办法的多,一是免除这些土地承包出去了村民的公粮,二则是保证村民手里资金能够购按照市场价购买粮食或者是大米,在这方面这些村民不受粮票限制。
也正是因为没有了吃不饱的顾虑之后,这种植基地才能够这么快完成建设并且投入使用。
地区常务副专员出声道:“李先生客气了,香江中医药集团选择来我们果城建立中草药种植基地,这是对我们果城政府和人民的信任,我们自然要尽可能协助其发展。
同时我们也希望能够与李先生旗下产业达成更多的合作,比如丝绸产业、日化产品、食品产业等。
我们听闻李先生对渝州多个产业进行投资入股,或者是合资建厂,不知李先生对我们果城一些产业是否感兴趣,比如丝二厂和春飞日化。”
李建辉和渝州企业大规模合作,显然也引起了果城这边的关注。
目前并非特区,果城和渝州一样,很多合作,外资占股不能够超过50%这条红线,一些特殊产业更是不能够超过33%,以确保公有制占据主导。
既然李建辉和渝州一些企业合作都能够接受这样的条件,果城这边高层觉得,只要自身这边真心诚意与其合作,李建辉必然也能够接受这样的合作条件。
尤其是他们很清楚,一旦和李建辉合资,就意味着这些产品能够搭上李建辉旗下的渠道,远销东南亚、华约成员国、英联邦乃至西欧等地。
说实话,李建辉前世是渝州人,对于果城这些丝企业还真不怎么了解,一时之间他也不知道这两家企业适不适合投资。
因此出声回应道:“对于家乡的经济发展,我一直都是保持积极态度,近期我会安排一支考察团过来详细考察果城的企业,再合适的情况下,我非常愿意与其达成合作。”
这次果城看样子是做足了功课,在谈完企业合资问题,又提及了高速问题。
显然李建辉有意投资羊城到鹏城的高速也已经被果城政府得知,因此也言及果城到渝州以及果城到容城的高速。
尤其是果城到渝州高速,一旦建成之后,果城产品就可以直达渝州码头,通过长江水道走向世界。
只可惜李建辉目前并没有心思大规模投资高速,尤其是川蜀省,这边因为地理条件原因,成本相当高。
而且目前车辆也并不是太多,这边经济发展速度也无法与珠三角相比,投资太早的话,很难有多少盈利。
对此李建辉只是回应目前资金有限,无力投资这样的大项目,待资金充裕之后,会考虑这一项目。
本来果城还准备了机场项目的,看李建辉对高速都不感兴趣,也就放弃了这方面的打算。
在当天下午的陪同中,也没有继续提投资问题,反而是更多讲果城目前的发展,凸显果城果城人民发展的不容易,显然是想打感情牌。
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