347 比翼双飞3（150

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实际上最有发言权的不是蓝迪，也不是洪涛，而是乘客。周媛自从第一次和洪涛飞上去之后就有点后悔了，可当初说的言之凿凿，马上就打退堂鼓太丢人，这才咬着牙硬撑了下来。

每次起飞和降落都像坐过山车……不对，过山车也没这么刺激，应该像电梯失控。身体几乎感觉到了失重，耳朵疼的厉害，心脏蹦蹦蹦乱跳，呼吸还有点困难。

“我奉劝你一句，至少在起飞和降落阶段别惹我心烦，那样和自杀没什么区别……刚刚你不是问为啥找架法国飞机吗，我告诉你啊，原因只有两个。首先它带着罗兰导航仪，其次它有三台发动机，哪怕坏了一台也能凑合降落。”

洪涛翻了个白眼，气哼哼的又去摆弄自动驾驶仪了。由于没有GPS信号，仪表总是报警提醒信号丢失，无法对时什么的，这台仪器到底能不能用目前还是个问题。

猎鹰7X，是这架小商务机的品牌和型号。法国达索飞机制造公司，是它的生产厂家。这个厂家和品牌平时可能没太多人知道，比如周媛。

不过这家公司在飞机制造业力里还是挺有名的，比较著名的产品有飓风战斗轰炸机、超军旗舰载攻击机、幻影战斗机等等。

没错，它是家军民两用的飞机制造商，在民用小型公务机领域里还是挺有技术优势的。洪涛选择这款飞机，最主要的原因就是它有三台发动机。

法国人在工业设计方面的实力很强，他们弄出来的很多东西都和别人不太一样，这一点从汽车就能看出来。无论国人喜欢不喜欢，它们的车子性能还是很不错的，即便在德国，法国车也是满大街都是。

这架飞机也是一样，它不像传统喷气客机那样把发动机放在机翼下面，而是集中到了机尾，左右两边各一台，上面还有一台，三角形分布。

这么做肯定是有特殊用意的，具体对飞行有啥好处洪涛也不全懂。不过他知道这架飞机最大的特点就是推重比大，这个参数直接决定了起飞和降落需要的跑道比较短、更适合在高原起飞、飞行速度比较快，相对省油且航程过万。

另外它的标准乘员是12人，机尾有单独的行李舱，载重量比同型号都大，可以携带1吨重的行李，急了可以当客货两用使。

缺点嘛，可能看上去有点丑，由于尾部多了三个圆鼓鼓的发动机，机身的整体线条就没那么流畅，对于外貌党来讲很难接受。

具体怎么开飞机就不描述了，洪涛比较幸运，自动驾驶仪虽然不停报警，但依旧可以使用，这就让他省了很多事儿，至少中途的一个小时不用全手动了，也可以和周媛同样举着望远镜守着舷窗边向下猛看。

看啥呢？地标呗！1500公里航程，只靠惯性导航设备会出现偏差。在没有GPS坐标，又不具备无线电和雷达指引的条件下，唯一能修正偏差的就是双眼！

这也就是蓝迪所说的最大危险性，一旦降落机场附近的天气不好，比如云层太厚、下雨、有雾什么的，找不到标志物，那就等于找不到机场可以降落。

而喷气式飞机又不能像螺旋桨飞机那样在低空慢速盘旋，至少洪涛是没这个技术。找不到机场，自然就会非常危险，哪怕直接返航，回去之后万一又赶上气候变化，等于就没地方可以降落了。来回折腾两次，耗光了油料最终就是啪嗒掉下来。

更幸运的是他赶上了个好天气，在3000米高度就能把地面景观看得清清楚楚。很容易照着地图找到了洞庭湖。

有了这个巨大的地标指引，顺着湘江往南就是长沙市区了。到了市区转向正东，远远的就看到了一条黑黑的烟柱，仿佛巨龙扶摇直上。