第六百三十一章 二十七家武装贸易公司

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大楚帝国国内的航运公司以及贸易公司，因为镇江第一造船公司的长林号而引起了一定的震动。

很多人都认为，这种新式船只有可能直接改变船运的格局。

在内河以及湖泊运输上，这种船只能够极大的利用逆风能力，而在远洋运输上，因为速度极快，那么就能够更快的把一些有时效限制的货物运输出口。

比如说茶叶！

大楚帝国的茶叶，其实之前没有多少出口的，就算有也是销往西北方方向的草原地区，而茶叶对于这些游牧民族而言，最重要的作用并不是满足口腹之欲的饮料，而是作为维生素的重要补充来源。

这也是古代时期里，华夏地区针对北方游牧民族的贸易里，茶、盐、铁这三样都采取比较严厉的管控措施的缘故。

因为对于游牧民族而言，茶叶是维持生存的必需品，甚至比铁还要重要。

不过随着大楚帝国持续征服了草原，漠南蒙古彻底合并到大楚帝国里，连漠北蒙古都成为了大楚帝国的藩属，接受大楚帝国的册封，因此上述这些地方的茶叶贸易，已经是变成了内部的本土贸易，算不上出口了。

至于漠西蒙古嘛，这地方现在是准格尔的地盘，双方现在正在开战呢，大楚帝国因此对西域也进行了严格的物资封锁措施，茶、盐、铁、火药相关等战略物资一律不允许出口西域地区。

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所以如今大楚帝国的茶叶对游牧民族的出口也停止了。

而南方的海外国家，出口贸易数量并不大，只有部分对扶桑、南洋半岛的安南、暹罗、缅甸等传统中华文化圈的国家进行出口，一部分是因为他们受到中华文化影响比较大，有部分的茶叶消费习惯，但是整体来说规模其实也不大，至少对于大楚帝国如今的出口贸易而言，茶叶贸易其实规模很小的。

至于其他地方嘛，印度，波斯以及部分中亚地区也有些许的茶叶消费习惯，但是规模更小，不值一提。

而影响茶叶出口的除了文化影响外，还有一条更加重要，那就是茶叶这种东西是有保质期的。

尤其是通过海运的话，茶叶长期在海上飘着很容易就发霉腐烂。

其实荷兰人之前就已经开始过把茶叶运输到欧洲贩卖，但是因为运输时间实在过于漫长，导致茶叶抵达欧洲发霉变质，最重要的是，这玩意在当代欧洲是最为来自华夏的东方神药来出售的。

换句话说，在当代欧洲，茶叶并不是饮料，而是一种药物……这就很扯澹了。

当代欧洲，并没有养成喝茶的习惯，而这一习惯在原时空里，是荷兰人耗费了几十才初步培育出来。

但是真正把喝茶作为日常消费品的还是英国人，英国人在十七世纪后期逐步由上至下爱上了茶叶，等到十八世纪后更是举国喝茶……甚至发展出来了下午茶这种独特的文化。

而茶叶在英国的盛行，才导致了真正意义上的茶叶贸易的诞生，而大量进口茶叶导致的贸易逆差，又导致了英国东印度公司通过向华夏地区出口鸦片来平衡贸易逆差，最终导致了鸦片战争的爆发！

因此对于当代的大楚帝国而言，其实茶叶出口总额很小的，一方面是海运速度太慢，另外一方面则是消费习惯问题。

但是虽然现在出口总额比较下，但是国内做茶叶出口贸易的贸易公司还是有一些的，其中不乏规模挺大的，比如泉福贸易公司。

这是一家注册于福建泉州府的海上贸易公司，和不少贸易公司一样，前身也都是半海商半海盗出身，后来正式注册登记，转为正规的海上贸易公司进行经营。

他们的航线主要有两条，一条是他们的老本行，那就是扶桑航线，泉福贸易公司虽然注册时间才十几年，但实际上算上前明的海商时期，他们已经扶桑经营了二三十年时间了。

而且是专注于茶叶贸易，在当地建立起来了一条庞大而稳定的茶叶贸易体系，每年都要运不少茶叶过去销售。

最近几年随着大楚帝国展开南洋打战略，先后迫使安南各地、暹罗、缅甸、亚齐等众多土着国家全面放开市场。

泉福贸易公司也和其他贸易公司们一样，跟在军方的屁股后头全面入侵当地市场。

作为国内专注于，并且是规模最大的茶叶贸易商，泉福贸易公司自然是第一时间就组织运输了一大批的茶叶过去贩卖，先后在上述几个国家站稳了脚跟。

但是怎么说呢，这些地方虽然看着人多，但是整体的茶叶消费市场还是不太行，此外经过长途海上运输后，受到海上运输货物容易受潮等因素的，过长的海上运输时间很容易导致茶叶变质，难以保证茶叶抵达后的品质。

这品质不行后，自然也就会影响到市场的进一步开发。

同时也会严重影响到泉福贸易公司和云贵广等几家以陆地运输为主的茶叶贸易公司的竞争。

要知道南洋半岛本来就有茶叶贸易的，但大多是陆地运输为主，也就是各种马帮。

泉福贸易公司要做的不仅仅是培育当地市场，喝茶文化，还要和国内的这些陆运贸易公司进行竞争。

最后折腾了几年后，成效并不大。

于是乎，泉福贸易公司就把目光放在了其他地方……比如说印度半岛，比如说西亚地区。

至于欧洲地区……那就别指望了，目前大楚帝国还没有任何船只能够跑到欧洲去贸易的，那里就不是大楚帝国的势力范围，而且这一路上路途遥远，没有海图，没有航线，更加没有沿途的补给港口。

所以，大楚帝国的贸易公司想要直接组织船队去欧洲，难度太大。

而且这还没说其他国家的阻拦呢。

荷兰人也好，葡萄牙人也罢，又或者是海上贸易的新秀英格兰人，他们可不愿意看见其他国家的商船绕过好望角，然后进入欧洲贸易。

他们自己都是打来打去，海上遇到了有机会就会直接干一票相互抢掠，大楚帝国的商船去了，也免不了会被袭击。

因此，欧洲地区的市场就别指望了。

但是印度以及西亚甚至北非市场，却是让泉福贸易公司非常的眼红，尤其是每次听到南洋贸易公司在印度靠着布匹、武器等货物赚了大笔钱后，他们就更加眼红了。

他们也试过搞武器贸易，也试过搞布匹贸易，可惜不怎么成功。

但是怎么说呢，隔行如隔山……这种大宗货物贸易，很多时候不是你想要做就能做的，你得有充足，便宜又质量好的货源，还需要在目标市场有稳定的销售渠道。

而泉福贸易公司因为在过去的十几二十年里，都是深耕茶叶领域，他们在国内有长期合作的大量茶庄，有自建以及合作的茶叶加工厂，在扶桑里有稳定的长期合作的各级分销商，目前在南洋各地里也在建设茶叶销售渠道。

在茶叶出口贸易上，他们敢说国内第一，没人敢说第二。

但是在其他领域……他们就没什么明显优势了，做也可以做，但是利润肯定不咋地，一个搞不好甚至还会亏本呢。

而且一个搞不好，还容易引发竞争对手的敌视甚至战争！

大楚帝国可是有不少的海上贸易公司，嗯，这些海上贸易公司都是拥有武装商船牌照的公司，和普通的航运或贸易公司不是一个性质。

他们有武装商船，有舰炮，有炮手，还有陆战队员等，基本上每一家都跑到海外去了，最少都拉出来好几百人的武装人员，多的拉出来几千号人去干架也是有可能的。

比如说南洋贸易公司，他们今年年初就在印度东海岸里和当地一个土着王国干了一家。

他们去印度贸易的时候，想要搞个港口充当补给港口，所以找了个借口发难想要干一架……借口找到了，结果派遣一百多人上岸干架的时候，对面的土着王国不讲武德，竟然直接派出来好几千人过来，里头还有一千多骑兵。

更可恶的是，他们也没傻乎乎跑过来主动进攻，而是在外头进行围困。

这些土着显然也是知道打不过依托阵型和火炮的大楚帝国的地面兵力，所以只在外头围困。

最后南洋贸易公司的登陆人员被围困的没办法，只能逐步退回海岸，最后灰熘熘的跑路了。

这是南洋贸易公司第三次在印度试图搞个港口充当贸易据点而失败了。

别看南洋贸易公司失败了，就觉得人家不咋地，要知道人家南洋贸易公司可是大老远跑到印度去干架啊……而且还是想要直接抢人家现成的大港口，面对的还是几千名土着正规军，里头还有上千号骑兵呢。

这要是换个策略，比如说别把目标搞得太大，比一上去就抢人家的大港口，那么也就不会搞得这么狼狈了。

但是南洋贸易公司只想赚钱，不愿意搞个偏僻荒芜的地方再建个殖民城市之类的，他们就想直接抢个现成的。

所以……别把大楚帝国里的二十七家武装贸易公司当成普通的贸易公司，他们除了没有殖民行政统治权外，其他的和荷兰东印度公司没啥区别。

甚至某种意义上来说，他们也有垄断权，只不过这种垄断权是内部协商后形成的一种默契，并不是官方出台法律给予承认。

经过经过这十几年里，这些贸易公司因为市场变化，遇上海难又或者其他因素，已经破产或被收购少了许多，但是目前依旧有二十七家之多！

这二十七家武装贸易公司彼此也是竞争对手，而为了避免内耗，他们之间在工商部的协调下会进行协商。